十周年放出大王炸！这个真16进16出16路功率的系统究竟有何奥秘？全面解读来了

喜欢高清数字音频，而且是多声道全主动玩法的车友乐迷们有福了，这款由awave爱威所推出的DSP 16MAX完全是针对高端发烧玩家的需求而来。它内部采用高品质的元件、高性能的处理核心、追求最短传输通道路径，让它的高端音质水准发挥达到最优化，同时还具备真16路后级功率放大能力。完全满足高阶玩家各方面追求。

过去很长一段时间，因为数字音频的兴起，加上诸多汽车厂商都陆续采用多声道音响系统，让众多针对多声道解决方案的数字音频处理器扎堆入市，一时之间，车友乐迷在市场上很难买到真正符合需求的高端产品。

awave品牌十周年

awave爱威的工程团队其实已经具备多年相关产品的开发经验，很早起就进入数字音频和音频处理器市场，所以DSP这类产品的市场状况很了解。爱威的工程师甚至，现阶段需求多声道数字音频特别全主动的消费者，都是资深的乐迷玩家，所以他们想产品带来的音质改善，比一般的音频处理产品有更大差别。

举个例子，你就能知道这款器材定位是针对高端车友。首先，DSP 16MAX是16通道高电平输入，16路高电平输出，16路RCA音频信号输出，在后级功率输出方面，也是16通道×80W设计。这无疑就是一个针对高阶音质追求的设定，真正的16进16出带16路大功率，全主动分频。

DSP 16MAX针对高端发烧用户，深知这类消费者会使用后级输出能力来驱动品质优异的原车音响，如原车的BOSE、柏林、哈曼卡顿等等，16路更是满足豪车12喇叭以上的多声道驱动要求。所以爱威这款产品采用双环牛的电源输入部分处理，搭配大容量滤波电容做供电水塘，确保电压稳定。另一方面则是功率放大部分，在左右两侧做了对称设计，两侧8声道，用两组独立供电驱动，配合声压电路，每路80W额定输出，16个输出通道更可以做到峰值120W输出，满足高端扬声器驱动需求。电路设计上也针对新能源纯电车的高压电源输出供电，毕竟目前纯电车才是市场上高端扬声器配置的主力。

我们再来看看DSP 16MAX在音频处理这个核心板块的能力，输入模式除了高电平低电平，支持光纤同轴和高清蓝牙，DSP新品采用2块车规级ADAU1462芯片，AD部分是AKM高性能AK5538，DA部分是AKM高性能的AK4458VN，组成的数字模块自然能满足192kHz高材率和32bit的高速内核运算。

最后，DSP 16MAX支持原车阻抗检测，避免部分新车检测误判导致静音等问题，此外强大的音频处理功能满足输入EQ均衡、斜率相位、延时增益等调校，输出31段独立EQ，全通滤波器、混音等等专业精准的音场调校，还原最真实的三维立体音场。

DSP 16MAX的调音软件设计也非常有意思，爱威的团队特意开发的调音功能设定，特意针对这款产品的强大机能而改进，这个我们下期会单独介绍其调音功能方面的特点，对于重视音乐品质和效果的车友和专业调音师来说，这样更详细的资讯介绍非常有必要的。

awave爱威DSP 16MAX技术规格：

额定功率：16Ch×80W@4Ω（＜1%THD）/ 峰值功率：16Ch×120W@4欧（＜10%THD）/ 频率响应：20Hz-20kHz / 动态范围：≤100dB / 信噪比：≥100dB / THD失真度：≤0.01% / 阻抗：10Ω高电平、47kΩ低电平 /  建议零售价：￥12,712元人民币（不含安装调试费）

品牌运营：广州橡树贸易有限公司

电话：020-37684306/37684780

网站：http://www.gzoaktree.cn/