贵州元音 斯柯达昕锐汽车音响改装史太格ST650C

2013年4月斯柯达Rapid正式上市，国产方面将斯柯达Rapid定名为“昕锐”车型分别搭载1.4L和1.6L自然吸气发动机，其最大功率分别为66/81千瓦，整车分别有5档手动和6速自动档变速器可供选择，整车造型凸显大气以及年轻气息，车头选用的是斯柯达家族式造型，直瀑式镀铬中网、下进气口长条镀铬饰条，侧身上掀式腰线与车顶圆润曲线交汇在立体感和层次感十足。

 

受多方面因素的影响，动感前卫的昕锐原汽车音响系统品质并不是很好。甚至于低配版本连后声场喇叭都没有，车主也表示播放出来的音质完全没有细腻感可言，原车喇叭的用料非常简单基本就是能出声就行的概念，这个价位的车型钣金薄弱噪声的干扰更是影响到了音响的品质，让音质表现的非常一般。

 

 

斯柯达昕锐准备改装

 

 

 

改装清单

前声场：意大利史太格ST650C

后声场：意大利史太格SQ650C

功放：卡莱AF600

超低音：美国K牌CWS104

4门大白鲨双层环保隔音

线材：嘉利堡

 

改装师傅为给声场喇叭营造一个好的工作环境，先使用大白鲨双层环保隔音材料对车门进行隔音处理，这样能够抑制车门振动，从而使使车门形成一个密封的箱体，这样更能保证我们的喇叭音质。输出，前声场选用意大利史太格ST650C套装喇叭，该喇叭盆架表面颗粒感十足经过专属的磨砂处理，后声场则搭配同一品牌的意大利史太SQ650C套装喇叭，再选用美国K牌CWS104超低音，使其表现出更加浑厚、强劲震撼的低音效果，选择卡莱的AF600Z作为整车功放，该功放拥有4声输出，功率是4*95w，用来推动声场是再好不过。

 

 

 

原车门板待拆装

 

 

拆开原车门板裸露出的钣金面

 

 

原车粗糙的喇叭制作工艺

 

 

大白鲨隔音材料对前门板进行双层隔音降噪

 

 

意大利史太格ST650C中低音安装于前门板原位

 

 

意大利史太格ST650C高音喇叭安装于门板三角位

 

 

后门板饰盖展示

 

 

经过升级改装后史太格ST650C清晰洪亮的人声演绎，完全解决的原车声音偏干的问题，无论是柔和的流行歌曲，还是劲爆的DJ音乐，这套音响都能很好地胜任，试听效果非常棒！ 

 

 

 

拆开饰盖同样裸露出简陋的空腔门板

 

 

原车后声场喇叭

 

 

使用大白鲨隔音材料对后门板进行隔音处理

 

 

意大利史太格SQ650C上车效果展示

 

 

美国K牌CWS104以及卡莱AF600功放安置于后备箱

 

 

整体安装效果简洁