产品测评
备胎上位成功的新榜样！全凭澎湃、震撼的超低音修养
随着音乐节奏摇头摆脑、随之起舞是人之本性，也是当代人舒放生活压力的好方法。
嗨歌还得配上好的音响才会产生更嗨的震撼效果， 但可惜是震撼来自声波能量，小喇叭是释放不了如此大声波能量的，但喇叭大了装进车内又会占空间，伤脑筋啊！
有一款音响可以做到既不占空间又有超低音震撼效果，它就是——爱威（awave） AST11。
咳咳...在开始介绍AST11之前，先来看一段视频：
爱威（awave） AST11介绍
大多数车辆都配置备胎，当它被倒扣放置在后行李箱底板下时，轮圈中间空出来的位置完全可以放入一具超低音箱，那些想要在车上听澎湃、震撼音响效果，但又不想一个大音箱占去宝贵行李箱空间的人之需求，就可以依靠备胎得到满足了。
说回AST11，打开金属外壳，可以看见里面藏有一只11英寸超低音单体，振膜据厂方表示是采用上下两层碳纤维，夹着内部4层阻尼棉制成。
个人按压感觉其强度颇高，对应AST11的密闭式结构确实是避免大音量运作时盆分裂失真导致“烧喇叭”的良方之一。
至于另外一道既兼缔造良好声音效果又避免“烧喇叭”的良方则是独立D类放大模块＋电源供应模块，给足喇叭功率与控制力自然就一切顺利。
还有，AST11内附了线控装置，想要让它播放出怎样的声音效果，有此小东西就随心所欲了。
黑尤物黑进你脑袋
AST11是一款拥有11英寸超低音单体的产品，在超低频潜沉方面确实不是重点强调低音效果的小钢炮所能相提并论，其释放的超低频能量有浑厚感，能让整个车内音乐环境听起来更有下盘、更稳重，而且空间也更开阔，给人一种感觉非常好的听觉铺垫。
还有就是AST11打起低频也是很带劲，它的密闭音箱体设计使得喇叭振膜的运动速度够快，收放之间予人干净利落的质感，低频出击的那一刹那也有一定的力道水准，说明2Ω平均阻抗的喇叭单体配上200W输出的功放算是搭配得恰到好处了。
“会玩”的音响
最后，小编就AST11的线控器说说事，这个小东西真的是很好玩，可以让声音听起来变化多端。如果你喜欢听更多低频重击，其中的分频点微调可以往高点调，量感开大一点，炸街效果杠杠滴！前提是得把正反相位设定好，只要觉得AST11音量开越大低音却离你越远、越淡，那就把相位切到另外一边吧！
如果比较重视声音正确性、听起来舒服，那就试着把分频点微调、音量微调都调低，你会发现AST11的声音会和前声场接合在一起，整个声音听起来是发声源在前、声场包围全车，好似AST11不在行李厢一般。不过，AST11就是贵在它的调音灵活，剩下的就看小伙伴们怎么“玩”了。
除了透过AST11备胎炮增加音乐震撼效果之外，玩转汽车音响的最大乐趣就在於它有极大的追求空间，如果你想在震撼之外多添些好音质，也可以更进一步改装喇叭、功放、主机等产品喔！
标签：
